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汽车线上:高压气体放电式头灯H.I.D将独领未来车界光芒


高压气体放电式头灯H.I.D将独领未来车界光芒记者:STEVEN 2002-02-01

2002年的全球世界新车大展已陆续在各地展开,从新款式到概念车…每一款新车的外型与配备、性能都是车迷们目光的焦点,从这陆续展开的几场全球瞩目的新车大展中,我们不难看出各大车厂在照明技术的未来发展新趋势。

汽车线上:高压气体放电式头灯H.I.D将独领未来车界光芒

以汽车头灯为例,已确定成为世界各知名车厂最爱的就非高压气体放电式头灯莫属(H.I.D,High Intensity Discharge)!犹记得二年前的新车大展中,只有Benz与BMW等少数车款标榜配备H.I.D头灯,没想到事隔二年,不论是欧系、日系,甚至美系的汽车品牌都竞相列为原厂配备,明显看出未来汽车头灯将由H.I.D独领当道,大放光芒。
而今年的台北世界新车大展为例,参展的多家知名汽车品牌车种,诸如欧系Benz 全系列、BMW 全系列、Audi全系列、Volkswagon全系列、SAAB全系列、Peugeot 605,日系Lexus、INFINITI、三菱 Pajero,甚至美系的Cadillac Serville皆已把飞利浦的H.I.D头灯纳入年度新车的标準配备,由此可印证这款最新科技的汽车头灯已逐渐在改变人类的汽车照明史。

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根据一份市场调查报告及预测显示,在欧洲,每年约有8%的新车(160万辆)配备H.I.D,反观日本,每年则约有14%的新车(140万辆)配备H.I.D。以目前的成长速度来看,飞利浦预测,六年后(即2008年) 欧洲新车配备H.I.D的比例将达21%(480万辆),日本更将高达40%(380万辆)!另外,H.I.D在美国新车市场的兴起,则是另一令人注目的焦点,从2001年的1%到2008年的16%,整整成长有16倍之多,配备H.I.D的新车将高达300万辆。而这全肇因于其照射亮度是传统卤素灯泡的3倍以上、更能精準掌握前方路况,提昇夜间行车的安全性,也大大降低了头灯亮度不足导致的疲劳感的产品特性。

消息稿来源:飞利浦汽车照明事业部



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