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「租车到还车」里程数未增加?调查原因后意外发现日本人的辛酸秘


「租车到还车」里程数未增加?调查原因后意外发现日本人的辛酸秘

文/法式软糖

最近《朝日新闻》报导了一则有趣的新闻,日本一间共享汽车公司「ORIX」近日调阅行车数据后发现,许多客人从租车到还车,里程数完全没有增加;而另外一间租车公司「Times」也同样发现车子未被行驶过的诡异情形。

为了弄清楚这些客人到底为什幺租车,两间公司对此做了深入调查。

「租车到还车」里程数未增加?调查原因后意外发现日本人的辛酸秘


(示意图/免费图库pixabay)

调查结果出炉后,打破许多人对租车的观点,原来租车不一定是为了开车!受访者租车的理由百百种,一位上班族表示,他租车是为了中午买完便利商店的饭盒后,可以好好坐着吃饭,因为他找不到其他吃饭的地方;另一位受访者则说自己会将汽车当做个人储藏室,因为附近的置物柜都已经满了。

除此之外,还有把车子拿来睡午觉、当网咖、当短暂工作场所、练习英文、换衣服、和客户讲电话、帮手机充电等千奇百怪的理由。

从这次的访谈中,似乎意外发现了日本人为了获得私人空间的辛酸小秘密。


共享汽车在日本非常广泛且方便,使用手机APP便能快速预定附近的汽车,30分钟收费不到400日圆(约台币115元),对于那些将汽车当做小睡舱、电话亭,甚至是YouTube私人工作室的人来说非常划算。而对于那些想逃离公司的社畜、想脱离家庭束缚的人来说,只要能够得到一个暂时隔离世界的个人空间,这笔钱绝对花得值得。

「租车到还车」里程数未增加?调查原因后意外发现日本人的辛酸秘


(示意图/免费图库pixabay)

然而,对某些租车公司来说,这就不是一个好消息了。除了以时计费外,公司还会根据里程数加收费用,而上述这些不开车的人只会使公司收益越来越不乐观。租车公司未来会不会採取措施,像是根据个人用车习惯额外收取费用?目前还有待观察。

VIA theverge

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